城市對于美好生活的期待與探索，從未停止。
單一的建筑，缺乏生活的想象空間，這個時代呼喚著更大范疇下的住區(qū)實踐。
(資料圖片僅供參考)
對標(biāo)日本、紐約等世界一線都市的TOD模式，META CITY|天元府將TOD模式進行深層度的演繹，在建面約50萬方的場域中，將出行、消費、居住、辦公等場景無界緊密連接，擎筑嶄新的城市進化篇章，創(chuàng)造未來生活的理想單元，為城市賦能，滿足每一個人對城市生活的期待。
META CITY|天元府，內(nèi)中環(huán)三軌交站前TOD +蝶變的城市副中心+約50萬方超級綜合體+奧雷·舍人建筑事務(wù)所操刀設(shè)計，鎏金的地界、樞紐的動脈、大師的思潮、生活的構(gòu)想，這樣的作品，注定少數(shù)，從任何角度來看這個項目都會成為經(jīng)典，資產(chǎn)潛力亦與生俱來。
目前，META CITY|天元府，建面約105㎡收官之作，樓棟僅剩1#、4#少量樓層，最后收藏內(nèi)中環(huán)三軌交TOD的機會，急速入席，錯過再無！
TOD開發(fā)模式已成為東京、紐約等全球城市極其重要的一部分，符合大城市可持續(xù)發(fā)展的新型開發(fā)模式。
作為全球超級城市之一的上海，尤其在用地進入負(fù)增長的今天，急需一個全新的模式引領(lǐng)未來發(fā)展。應(yīng)時代需求，一座西站超級TOD綜合體META CITY誕生，以上海西站綜合交通樞紐為中心，遵循“站城一體化開發(fā)、全新TOD發(fā)展”，將成為上海結(jié)合城市綜合交通樞紐建設(shè)的典范。
META CTIY通過商辦一體化、TOD立體交通+城際鐵軌、地下空間開發(fā)、地上開放公共空間等方式，實現(xiàn)地塊與規(guī)劃交通樞紐的站城集約開發(fā)。地塊內(nèi)聚合建面約12.7萬㎡總部辦公、地上地下建面約10萬㎡商業(yè)MALL、建面約1.8萬㎡花園商業(yè)群、建面約9500㎡行政公寓、建面約13.8萬㎡住宅等多元業(yè)態(tài)，打造集企業(yè)總部集群、綜合商業(yè)、國際人居、歷史保護建筑于一體的復(fù)合大盤。
超級交通樞紐吸附長三角乃至全國高端人才、消費人流的涌入與交互，上海西站從未有過的城市感與門戶感，未來將在我們眼前生動鋪陳。
以全球為視野，以世界為坐標(biāo)，META CITY摹繪國際人居趨勢，締造TOD之上前沿生活住區(qū)。
為呼應(yīng)城市國際化未來，為作品傾注更好的設(shè)計資源，META CITY力邀全球化視野的國際一線設(shè)計團隊—奧雷·舍人建筑事務(wù)所、AICO、日清設(shè)計、AECOM、伍茲貝格、奧雅、ENJOY DESIGN、上海隧道院、中房建筑等全明星大師天團，執(zhí)筆未來上海的想象力作品，以“微縮城市”的前沿姿態(tài)，向城市張開懷抱，煥新國際視野的上海想象。
從世界建筑奇跡到上海天際線新作，奧雷·舍人建筑事務(wù)所創(chuàng)新空中地標(biāo)“城市之門”建筑形態(tài)，約180m塔樓屹立上海都會主城區(qū)，對望陸家嘴，刷新城市天際線。以奧雷·舍人建筑事務(wù)所領(lǐng)銜的國際全明星大師陣容，讓META CITY真正具備持久生命力，也推動上海的城市形象和國際化水準(zhǔn)提升至一個全新高度。
META CITY借鑒全球城市的成功經(jīng)驗，尤其是東京的六本木新城，這是東京在城市圍繞站點開發(fā)的典型案例，通過開發(fā)超高層塔樓和地下空間，構(gòu)建“垂直都市”，在20公里范圍內(nèi)形成超800萬人的國際化核心城區(qū)。
META CITY 更迭于東京六本木TOD范式，以“高鐵＋地鐵＋產(chǎn)＋商＋城＋居＋人”為一體的TOD5.0高階模式，以長三角城際綜合樞紐上海西站為核心，為上海樹立大都會標(biāo)準(zhǔn)范本。
天元府僅臨11號線、15號線、20號線（在建）三條地鐵線，妥妥地鐵上蓋項目，步行快速即達地鐵站內(nèi)，貫連多個重要商圈、產(chǎn)業(yè)園節(jié)點。
◎11號線：嘉定汽車城-桃浦智創(chuàng)城-真如副中心-徐家匯副中心-西岸藝術(shù)中心-前灘-迪斯尼
◎15號線：南大智慧城-桃浦智創(chuàng)城-真如副中心-長風(fēng)-古北-漕河涇-紫竹高新區(qū)
◎20號線（在建）：上海西站-大寧-五角場-外高橋
上海的三軌交站點不多，20個三軌交站點，其中15個在內(nèi)環(huán)，集中在靜安寺、南京西路、人民廣場等中心位置，中環(huán)只有2個，其中一個就在天元府。
再加上上?？梢栽俟┐笠?guī)模開發(fā)的三軌交地塊更是幾乎沒有，即使以后再規(guī)劃新的地鐵線路，形成新的三軌交地段，從規(guī)劃到建設(shè)再到建成，這個周期也十分漫長。
更何況，META CITY|天元府的交通優(yōu)勢遠不止三軌交匯。上海西站的省級交通能級更添樞紐能量。上海西站打通了上海西部大動脈，輻射整個長三角地區(qū)，成就天元府站前TOD綜合體的C位格局。
且不論三軌交對于生活的賦能，僅說內(nèi)中環(huán)的板塊，9.6w/㎡的均價已然實屬稀缺。
先來看浦東的中環(huán)帶，今年目前的新盤均價都達到了10萬元/㎡。中企云萃森林，均價10.5萬元/㎡；寶地東郊四季超更是超13萬元/㎡。
同時，浦西的中環(huán)，10萬元/㎡+早已是主流。大寧地區(qū)在售的靜安天悅10.5萬元/㎡均價；楊浦內(nèi)中環(huán)的縵云上海11.98萬元/㎡。
即使是普陀區(qū)的二手房，均價也已經(jīng)直奔13w/㎡。未滿兩年的中海臻如府近期成交價也要12.8萬/㎡，且不含稅費，中駿天譽在售均價也超12萬/㎡。
更重要的是，TOD產(chǎn)品未來溢價機會。
全世界都知道TOD項目好，這是經(jīng)過時間和市場驗證的。比如紐約哈德遜廣場TOD，在軌交樞紐上打造金融樞紐，以新貴產(chǎn)業(yè)帶動住宅，8棟住宅躋身紐約豪宅序列；再比如新加坡ION以奢侈品潮流商業(yè)帶動住宅，依舊擠入了新加坡豪宅序列；再比如上海天空之城這樣的復(fù)合型TOD，二手房溢價超過32%。
META CITY|天元府,內(nèi)中環(huán)之上，三軌交站前，世界頂尖水平大師合著一座建面約50萬方的微縮之城，全面兌現(xiàn)城市美好生活。
約10萬方商業(yè)體，寫意繁華萬象；約180m辦公樓, 掠影國際CBD；八大公共空間，步行感受悠閑……一切，傾心上演，美好流經(jīng)每一時刻。
全方位美好打造，約9.6w/㎡均價，總價千萬級的資產(chǎn)配置優(yōu)選。
收官之作，收藏建面約105㎡的最后機會，席位所剩不多，急速入席，錯過再無!
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